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Gain D40 2022
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Gain D40

ORBEA Gain D40 Cadre Aluminium est le premier vae de Route à assistance électrique de la gamme Orbea équipé de freins à disque Hydraulique ,

Equipé en Shimano Tiagra 10 vitesses 

3 199,00 €
TTC
2 879,10 € Économisez 10%
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Le velo  ORBEA Gain D40  est disponible chez Velosport en livraison gratuite ! Contactez nous  contact@velosport.fr pour un conseil personnalisé !

XS S M L XL
RAN18-YL-110620.png [YL] Blac-Gris (Brillant) Rupture Rupture Rupture En stock Rupture
RAN18-YM-170520.png [YM] Noir- Titane (Mat) Rupture Rupture Rupture Rupture En stock
RAN18-YN-110620.png [YN] Vert Pastel (Brillant)- Noit (Mat) Rupture Rupture Rupture Rupture Rupture

BATTERIE ADDITIONNELLE GAIN 36V 210W

La batterie additionnelle développée par le fabricant de moteur E-bike motion permet de doubler l'autonomie des modèles Orbea Gain.

Le kit est composé d'une batterie Panasonic de 36V 210Wh logée à l'intérieur d'un ensemble bidon/porte bidon pour assurer une discrétion maximale de la partie électrique.

ORBEA

RANGE EXTENDER

Le chargeur est compatible avec les modèles Gain F, Gain M et Gain D à partir de 2018. Le chargeur externe n'est pas compatible avec le modèle eMX24. 
Capacité totale : 208,8 W/h (5,8 A) Tension : 36 V
Cellules : Panasonic
Temps de charge : 3 heuresTaux de décharge maximum : 1.9A
Résistance à l'eau : IP57
Couleur : noir anodisé
Affichage de la charge et démarrage : bouton Iwoc One
Port de charge protégé par un rabat en caoutchouc
Charge double : le Range Extender et la batterie principale peuvent être chargés en même temps, en raccordant le Range Extender à la batterie principale et le chargeur X35 au Range ExtenderCertifications : EN 15194.2017
Fixation sur le vélo : porte-bidon spécifique X35 avec une bande en caoutchouc Quick Lock. Montage exclusif sur le tube de la selle.
Poids : 1 645 g avec porte-bidon

Tarif : 579 euros    

L336

Fiche technique

Cadre
Orbea Gain Hydro, Aluminum 6000 series, Orbea Tube Shaping, Flat Mount Disc Brakes, 135x9 QR, Carrier and Mudguards compatible, max 700x40C, Inner Cable routing, Ebikemotion X35 specific, integrated battery, in
Fourche
Gain Hydro carbon fork, full carbon, 1-1/8" - 1.5" tappered head tube compatible, 700x40 maximun tyre, flat mount disc mount, Thru axle 12x100mm
Plateau de pédalier
Shimano Tiagra 4700 34x50t
Direction
Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing
Cintre
OC1 Road, reach 80mm, drop 125mm
Potence
OC1 31.8mm interface -6º
Manettes freins
Shimano Tiagra ST-4770
Freins
Shimano Tiagra 4770 Hydraulic Disc
Chaîne
KMC X10
Pignon
Shimano Tiagra HG-500 11-32t 10-Speed
Roues
Ready GR
Pneus
Hutchinson Fusion 5 Performance TLR 700x30
Pédale
N/A
Tige selle
OC 27.2 Offset 0, for integrated light
Selle
Selle Royal Asphalt GR
Manettes
Shimano Tiagra ST-4770
Dérailleur Arrière
Shimano Tiagra 4700 GS
Dérailleur Avant
Shimano Tiagra 4700
Batterie
Ebikemotion 36V/6.9A 248Wh ANT+
Eclairage avant
Front position light, on display holder, COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50.
Eclairage arrière
Lezyne FENDER STVZO seatpost mounting 11 lumens
Moteur
Ebikemotion X35 Plus 25kmh
Ecran
OC monochrome ANT+ LEV
Type taille
VECTOR/CARPE/GAIN

GÉOMÉTRIE et ERGONOMIE de votre Gain

TAILLE XS S M L XL
1 - TUBE DE SELLE (C-T) 460 485 515 545 575
2 - TUBE HORIZONTAL (EFF) 507 530 547 571 589
3 - TUBE DE DIRECTION 97 122 146 172 196
4 - BASE 420
5 - BOÎTE DE PÉDALIER - SOL 267
6 - BB DROP 74
7 - DISTANCE ENTRE AXES 988 1002 1017 1036 1050
8 - ANGLE DE DIRECTION 71 71.5 72 72 72.5
9 - ANGLE DE SELLE 75 74.5 74.5 74 74
10 - HAUTEUR DE BASE 731.07 749.5 773.83 798.36 817.55
11 - LARGEUR DU CADRE 366 377 388 399 410
12 - HAUTEUR DU CADRE 525 550 575 600 625
13 - LONGUEUR DE FOURCHE  400
RAKE 50
DIAMÈTRE DE ROUE 682
TAILLE BIELLE POTENCE CINTRE
XS 170 80 400
S 170 90 400
M 170 100 420
L 172 100 420
XL 175 110 440
* La dimension du guidon est centre-centre 
HAUTEUR ( CM ) HAUTEUR ( IN ) TAILLE
150-160 59.1"-63.0" XS
160-170 63.0"-66.9" S
170-180 66.9"-70.9" M
180-190 70.9"-74.8" L
190-200 74.8"-78.7" XL
* Dimensions indicatives
Gain D40
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    Que 120km pour l'instant, mais super sensations. La position me conviens très bien et sans assistance je ne sens que très peu le poids du vélo qui roule très bien. Je ne regrette pas mon choix.