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Orca M30i 2024
Plus léger voici le nouveau ORCA M30i , cadre monocoque carbone carbone OMR , équipé freins a disques , montage Shimano 105Di2 2x 12 vitesses.
Ce vélo haut de gamme est conçu pour des cyclistes exigeants qui cherchent la performance sans sacrifier le confort.
Rigide et léger tel sont les caractéristiques de ce cadre .
En version équipé avec le nouveau groupe 105 DI2 12 vitesses ce vélo est déjà un best seller!
Le cadre OMR adopte des formes arrondies qui réduisent le poids, ce qui en fait un cadre idéal pour les cyclistes qui recherchent une qualité de pilotage fluide et efficace. Conception Powerspine,La structure du inferieur du cadre gére la torsion et les efforts lateraux.
La tige de selle ronde de 27,2 mm est nettement plus confortable que celles de 30,9 ou 31,6 mm de diamètre, ce qui améliore le confort sur la selle sans sacrifier la rigidité du cadre au niveau du pédalier.
Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
Les cyclistes sur route modernes ont découvert les avantages de pneus plus gros :
Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
Dégagement des pneus, possibilité de monter des pneus jusqu'a 32mm de large
3 432,00 €
TTC
Le vélo route ORBEA Orca M30i est chez Velosport en livraison gratuite ,
commandez le dès maintenant!
Etat des stocks
| 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 | |
 [AJ] IVORY WHITE-BURGUNDY (GLOSS)-VULCANO (MATT) |
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 [AK] VULCANO-BLACK(MATT) BLACK(GLOSS) |
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AVRIL |
AVRIL |
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 [AL] SLATE BLUE-HALO SILVER (MATT) |
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EN STOCK |
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FEVRIER |
R108
Fiche technique
- Cadre
- Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
- Fourche
- Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
- Plateau de pédalier
- Shimano 105 R7100 34x50t
- Direction
- Acros FSA 1-1/2" Integrated Aluminium CupAlloy 1-1/2" Internal Cable Routing
- Cintre
- OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
- Potence
- OC Road Performance RP21, -6º
- Manettes freins
- Shimano R7170 Hydraulic Disc
- Freins
- Shimano R7170 Hydraulic Disc
- Chaîne
- Shimano M6100
- Pignon
- Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed
- Roues
- Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H
- Pneus
- Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c
- Pédale
- N/A
- Tige selle
- Carbon, 27.2mm, Setback 20
- Selle
- Fizik Aliante R5
- Manettes
- Shimano Di2 R7170
- Dérailleur Arrière
- Shimano 105 Di2 R7150
- Dérailleur Avant
- Shimano 105 Di2 R7150
- Type taille
- AVANT/ORCA
GÉOMÉTRIE et ERGONOMIE de votre Orca
| TAILLE | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - TUBE DE SELLE (C-T) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| 2 - TUBE HORIZONTAL (EFF) | 510 | 523 | 535 | 548 | 560 | 576 | 590 |
| 3 - TUBE DE DIRECTION | 105 | 113 | 130 | 148 | 168 | 186 | 213 |
| 4 - BASE | 408 | ||||||
| 5 - BOÎTE DE PÉDALIER - SOL | 267 | 267 | 267 | 269 | 269 | 269 | 269 |
| 6 - BB DROP | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 7 - DISTANCE ENTRE AXES | 972 | 976 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| 8 - ANGLE DE DIRECTION | 71º | 71.5º | 72.2º | 72.8º | 73º | 73.2º | 73.2º |
| 9 - ANGLE DE SELLE | 74.5º | 74º | 73.7º | 73.5º | 73.5º | 73.2º | 73.2º |
| 10 - HAUTEUR DE BASE | 735 | 747 | 766 | 787 | 807 | 825 | 851 |
| 11 - LARGEUR DU CADRE | 367 | 372 | 377 | 382 | 388 | 395 | 401 |
| 12 - HAUTEUR DU CADRE | 513 | 522 | 540 | 559 | 579 | 597 | 623 |
| 13 - LONGUEUR DE FOURCHE | 370 | ||||||
| RAKE | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| TAILLE | BIELLE | POTENCE | CINTRE |
|---|---|---|---|
| 47 | 170 | 80 | 380 |
| 49 | 170 | 90 | 400 |
| 51 | 170 | 90 | 400 |
| 53 | 170 | 100 | 420 |
| 55 | 172 | 100 | 420 |
| 57 | 172 | 110 | 440 |
| 60 | 175 | 120 | 440 |
* La dimension du guidon est centre-centre
| HAUTEUR ( CM ) | HAUTEUR ( IN ) | TAILLE |
|---|---|---|
| 155-160 | 61.1"-63.0" | 47 |
| 160-166 | 63.0"-65.4" | 49 |
| 167-172 | 65.7"-67.7" | 51 |
| 173-179 | 68.1"-70.5" | 53 |
| 180-185 | 70.9"-72.8" | 55 |
| 186-191 | 73.2"-75.2" | 57 |
| 192-207 | 75.6"-81.5" | 60 |
* Dimensions indicatives
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Rigide et léger tel sont les caractéristiques de ce cadre .
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Le cadre OMR adopte des formes arrondies qui réduisent le poids, ce qui en fait un cadre idéal pour les cyclistes qui recherchent une qualité de pilotage fluide et efficace. Conception Powerspine,La structure du inferieur du cadre gére la torsion et les efforts lateraux.
La tige de selle ronde de 27,2 mm est nettement plus confortable que celles de 30,9 ou 31,6 mm de diamètre, ce qui améliore le confort sur la selle sans sacrifier la rigidité du cadre au niveau du pédalier.
Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
Les cyclistes sur route modernes ont découvert les avantages de pneus plus gros :
Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
Dégagement des pneus, possibilité de monter des pneus jusqu'a 32mm de large