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Orca M20i team 2024
Plus léger voici le nouveau ORCA M20i team, cadre monocoque carbone carbone OMR , équipé freins a disques , montage Shimano Ultegra DI2 2x 12 vitesses.
Le cadre OMR adopte des formes arrondies qui réduisent le poids, ce qui en fait un cadre idéal pour les cyclistes qui recherchent une qualité de pilotage fluide et efficace. Conception Powerspine,La structure du inferieur du cadre gére la torsion et les efforts lateraux.
Nouvelle roues Oquo:
- Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C
La tige de selle ronde de 27,2 mm est nettement plus confortable que celles de 30,9 ou 31,6 mm de diamètre, ce qui améliore le confort sur la selle sans sacrifier la rigidité du cadre au niveau du pédalier.
Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
Les cyclistes sur route modernes ont découvert les avantages de pneus plus gros :
Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
Dégagement des pneus, possibilité de monter des pneus jusqu'a 32mm de large
5 499,00 €
TTC
Le vélo route ORBEA Orca M20i Team est chez Velosport en livraison gratuite ,
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Etat des stocks
| 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 | |
 [AJ] IVORY WHITE-BURGUNDY (GLOSS)-VULCANO (MATT) |
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 [AK] VULCANO-BLACK(MATT) BLACK(GLOSS) |
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 [AL] SLATE BLUE-HALO SILVER (MATT) |
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 [CB] WINE RED - TITANIUM (GLOSS) |
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R114
Fiche technique
- Cadre
- Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
- Fourche
- Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
- Plateau de pédalier
- Shimano Ultegra R8100 34x50t
- Direction
- FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
- Cintre
- OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125
- Potence
- OC Road Performance RP10, -8º
- Manettes freins
- Shimano ST-8170
- Freins
- Shimano R8170 Hydraulic Disc
- Chaîne
- Shimano M8100
- Pignon
- Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed
- Roues
- Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C
- Pneus
- Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c
- Pédale
- N/A
- Tige selle
- Carbon, 27.2mm, Setback 20
- Selle
- Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140mm
- Manettes
- Shimano ST-8170
- Dérailleur Arrière
- Shimano Ultegra Di2 R8150
- Dérailleur Avant
- Shimano Ultegra Di2 R8150
- Type taille
- AVANT/ORCA
GÉOMÉTRIE et ERGONOMIE de votre Orca
| TAILLE | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - TUBE DE SELLE (C-T) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| 2 - TUBE HORIZONTAL (EFF) | 510 | 523 | 535 | 548 | 560 | 576 | 590 |
| 3 - TUBE DE DIRECTION | 105 | 113 | 130 | 148 | 168 | 186 | 213 |
| 4 - BASE | 408 | ||||||
| 5 - BOÎTE DE PÉDALIER - SOL | 267 | 267 | 267 | 269 | 269 | 269 | 269 |
| 6 - BB DROP | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 7 - DISTANCE ENTRE AXES | 972 | 976 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| 8 - ANGLE DE DIRECTION | 71º | 71.5º | 72.2º | 72.8º | 73º | 73.2º | 73.2º |
| 9 - ANGLE DE SELLE | 74.5º | 74º | 73.7º | 73.5º | 73.5º | 73.2º | 73.2º |
| 10 - HAUTEUR DE BASE | 735 | 747 | 766 | 787 | 807 | 825 | 851 |
| 11 - LARGEUR DU CADRE | 367 | 372 | 377 | 382 | 388 | 395 | 401 |
| 12 - HAUTEUR DU CADRE | 513 | 522 | 540 | 559 | 579 | 597 | 623 |
| 13 - LONGUEUR DE FOURCHE | 370 | ||||||
| RAKE | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| TAILLE | BIELLE | POTENCE | CINTRE |
|---|---|---|---|
| 47 | 170 | 80 | 380 |
| 49 | 170 | 90 | 400 |
| 51 | 170 | 90 | 400 |
| 53 | 170 | 100 | 420 |
| 55 | 172 | 100 | 420 |
| 57 | 172 | 110 | 440 |
| 60 | 175 | 120 | 440 |
* La dimension du guidon est centre-centre
| HAUTEUR ( CM ) | HAUTEUR ( IN ) | TAILLE |
|---|---|---|
| 155-160 | 61.1"-63.0" | 47 |
| 160-166 | 63.0"-65.4" | 49 |
| 167-172 | 65.7"-67.7" | 51 |
| 173-179 | 68.1"-70.5" | 53 |
| 180-185 | 70.9"-72.8" | 55 |
| 186-191 | 73.2"-75.2" | 57 |
| 192-207 | 75.6"-81.5" | 60 |
* Dimensions indicatives
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Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
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Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
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